A TD pásový dopravník je standardizovaný pásový dopravník s pevným žlabem navržený podle čínské specifikace řady TD (general-purpose), široce používaný pro...
ČÍST VÍCEKladkostroj s drátěným pásem se vyznačuje vysokou přepravní kapacitou, kompaktními rozměry, nízkou spotřebou energie, stabilním a spolehlivým provozem, dlouhou životností a schopností dosahovat ultra vysoké výšky zdvihu na jedné jednotce. Tento produkt nové generace, vyvinutý naší společností integrací nových mezinárodních technologií s domácí výrobou a aplikačními zkušenostmi, je vhodný pro vertikální dopravu suchých sypkých prášků nebo granulovaných materiálů. Je široce používán ve vysoce zatížených dopravních systémech pro prášky a granulované materiály v průmyslových odvětvích, jako je cement, chemikálie, uhlí, energetika, přístavy a obilí. Doporučuje se zejména pro dopravu surovinové moučky do pecí nových cementáren suchého procesu, dopravu materiálu do velkých homogenizačních sil surovinové moučky a cementových sil a dopravu vysoce zatíženého cirkulačního materiálu v uzavřených oběhových systémech velkých kulových mlýnů, zcela nahrazuje dovážená zařízení stejných specifikací. Aktuálně vyvíjené produkty mají maximální dopravní kapacitu přesahující 1800 m³/h a maximální dopravní výšku 180 m.
Vlastnosti výkonu
1. Výška zdvihu až 180m;
2. přepravní kapacita vyšší než 1800 m³/h;
3. Teplota materiálu do 130°C;
4. Těsně rozmístěné násypky zajišťují nepřetržité odsávání a vyprazdňování materiálu;
5. Vybaveno protiskluzem (skluzový spínač) a detekcí zablokování materiálu (hladinoměr);
6. Návrh automatického centrování pro hlavové a ocasní bubny;
7. Pro snadnou výměnu je k dispozici pryžový povlak děleného bubnu;
8. Automatické zařízení pro vyvažování ocasu pro automatické napínání;
9. Konektor pásu z tvrdé hliníkové slitiny pro spolehlivost, stabilitu a nízkou hmotnost;
Konstrukční komponenty
Tato řada výtahů se skládá z pohonné jednotky, hlavní jednotky, plošiny a zábradlí, meziskříně, údržbové skříně, ocelového rámu spojovacího kanálu, spojovací desky, násypky, pásu, konektoru, ocasní jednotky, hladinoměru a skluzového mechanismu. Viz schematický diagram.
1. Pohonná jednotka
Tato sekce se skládá z motoru, hydraulické spojky (elastická spojka), reduktoru, pomocného pohonu, podvozku a kloubové podpěry. Hydraulická spojka (elastická spojka se používá, když je výkon motoru menší než 30 kW) poskytuje určitou ochranu motoru a reduktoru při rozběhu. Pomocný pohon se používá při údržbě a uvádění do provozu.
2. Hlava
Hlava se skládá z horního krytu, krytu hlavy, sestavy vřetena, otvoru pro sběr prachu, plošiny, stojanu pro údržbu a zábradlí. Plošina, stojan pro údržbu a zábradlí jsou přišroubovány nebo svařeny na místě. Sedlo ložiska sestavy vřetena vyžaduje jemné doladění během uvádění do provozu pro dosažení požadované polohy. Po seřízení utáhněte seřizovací šrouby.
3. Standardní a nestandardní sekce
Standardní a nestandardní sekce jsou meziskříně zobrazené na obrázku. Poskytují podporu a ochranu.
4. Sekce údržby
Údržbová část je vybavena velkými přístupovými dvířky pro nakládání trakční jednotky a zásobníku a poskytuje pohodlný přístup pro běžnou údržbu a kontrolu. Tato sekce se nachází v blízkosti ocasní části, nad ocasní částí. Inženýrský návrh vyžaduje instalaci inspekční plošiny (dokončené stavebním oddělením) ve stejné výšce jako spodní pásnice této sekce. Výška zařízení přesahující 40 m vyžaduje dvě údržbové sekce k vyrovnání tlakového rozdílu mezi dvěma kanály.
5. Kanálový ocelový rám a spojovací deska
Kanálový ocelový rám a spojovací deska stabilizují dvoukanálový meziskříň a zvyšují vertikální tuhost stroje.
6. Ocasní sekce
Celková hmotnost elevátoru zahrnuje hnaný válec, plášť, schránku protizávaží, hladinoměr, snímač házení, přívod krmiva, vstupní přírubu přívodu, závěs a další komponenty.
7. Hladinoměr
Hladinoměr je instalován v ocasní části. Montážní otvory jsou předřezány při expedici a jsou instalovány a odladěny na místě před uvedením do provozu. Když hladina materiálu v ocasní části dosáhne specifikované úrovně (montážní poloha hladinoměru na plášti), hladinoměr vygeneruje signál, který způsobí, že předřazené zařízení výškovky sníží nebo zastaví podávání (toto lze nastavit v systému DCS). Alternativně lze signál použít ke kontrole odchylky podávání a silného opotřebení výtlačné desky, což by mohlo vést k úniku nebo zpětnému toku.
8. Snímač házivosti
Snímač házení je instalován na levém a pravém konci hlavové a ocasní části. Když se pás odchýlí za stanovenou polohu, snímač odchylky vydá signál. V tomto případě by měl být předřazený podavač elevátoru vypnut. Před zastavením stroje počkejte, až se násypka elevátoru vyprázdní. Je třeba zkontrolovat příčinu odchylky a provést případné úpravy.
9. Tažná jednotka a násypka
Trakční jednotka a násypka se skládají z násypky, šroubů, těsnění, pásky a spojů. Pás, násypka, ocasní kladka a protizávaží, poháněné hnacím válcem, vytvářejí napětí, což způsobuje pohyb pásu a násypky, čímž se dosahuje vertikálního transportu materiálu. Hřídel ocasní kladky není připevněna k ocasní skříni. Když je trakční jednotka napnutá, síla předpětí umožňuje hřídeli ocasní kladky volně se pohybovat nahoru a dolů a udržovat konstantní napětí.
A TD pásový dopravník je standardizovaný pásový dopravník s pevným žlabem navržený podle čínské specifikace řady TD (general-purpose), široce používaný pro...
ČÍST VÍCEA korečkový výtah je vysoce spolehlivý a účinný mechanický dopravníkový systém speciálně navržený pro vertikální přepravu sypkých materiálů, jako je obilí...
ČÍST VÍCEA tříbubnová sušička je pokročilý, vysoce účinný systém průmyslového sušení, který využívá unikátní tříválcovou, samoizolační strukturu k výraznému snížení spotřeb...
ČÍST VÍCEA pánvový granulátor funguje tak, že kombinuje tři simultánní fyzikální síly – odstředivou sílu, gravitaci a mezičásticovou kapilární adhezi – na rotuj...
ČÍST VÍCE