En
U korečkového elevátoru pásového typu je za tepla vulkanizovaný stupňovitý spoj jediným spojem, který stojí za to považovat za trvalý. Spoj je spoj, který promění dva konce pásu v jednu nekonečnou smyčku a ve výtahu prochází tímto spojem každá tuna zvednutého materiálu několikrát za hodinu. Správně provedený spoj přežije pás. Špatně vyrobené, to se stává nejčastějším důvodem, proč korečkový elevátor zastaví výrobu.
To platí pro stroje s pryžovým pásem – rodiny TD a TD75 a srovnatelné výtahy s pásem z EP tkaniny nebo ocelového kordu. Řetězové elevátory, jako jsou typy NE a prstencový řetěz TH, nemají vůbec žádný spoj, což je jeden z důvodů, proč jsou vybrány pro použití za tepla nebo vysoce abrazivní práce. Pokud pracujete na elevátoru s pryžovým pásem, kloub je částí stroje, kterou byste měli naplánovat jako první.
Proč spoj korečkového elevátoru pracuje tvrději než spoj dopravníku
Spoj v korečkovém elevátoru není stejné zvíře jako spoj na vodorovném dopravníku a čísla vysvětlují proč.
Vezměte si stroj s rychlostí pásu 1,25 m/s a výškou středu 30 m. Smyčka opasku je zhruba 62 m dlouhá, takže řemen dokončí asi 1,2 kola za minutu — spoj projde přes hlavovou kladku asi 1700krát denně, více než 600 000krát za rok. Každý průchod ohne spoj o stejný poloměr, jaký vidí samotný řemen, a proto se spoj, který je ještě o něco tlustší nebo tužší než řemen, ohlásí jako bouchnutí do hlavové kladky.
Existují tři další rozdíly. Za prvé, elevátorový pás není podepřen mezi patkou a hlavovou kladkou, takže spoj nese plné pracovní napětí plus hmotnost naložených korečků. Zadruhé, každý otvor pro šroub lopaty je prostředek pro zvýšení napětí proražený skrz kostru a tyto otvory sedí blízko spoje. Zatřetí, kloub vidí jemný produkt, prach a kondenzaci ode dne, kdy se výtah rozjede, a jakýkoli otvor v kloubu propustí všechny tři dovnitř.
Srovnání metod spojování
Existují čtyři realistické možnosti pro pás korečkového elevátoru plus jedna, která se vztahuje pouze na pásy z ocelového kordu. Volba obvykle spočívá v tom, zda musí být spoj trvalý, nebo pouze uvést zařízení do provozu.
| Splice metoda | Zachovaná pevnost | Vybavení a čas | Kde to má smysl | Hlavní rizika |
|---|---|---|---|---|
| Horký vulkanizovaný stupňovitý spoj | Zhruba 90-100% | Vulkanizační lis, nanášecí kolem 145-155 °C, 3-8 hodin včetně ochlazení | Trvalý spoj na EP tkaninách a ocelových kordových pásech v hnojivech, cementárnách, minerálních a obilných závodech | Potřebuje suchý, chráněný pracovní prostor a napájení; neodpouští nepřesné krokové řezání a vlhkou kostru |
| Za studena vulkanizovaný spoj | Zhruba 60-85% | Dvousložkové lepidlo a ruční nářadí, vytvrzení 4-24 hodin | Opravy v terénu, venkovní výtahy a místa, kde nejsou k dispozici horké práce | O výsledku rozhoduje směšovací poměr, okolní teplota a prach; špatné ve vlhkém nebo chladném počasí |
| Mechanické upevňovací desky | Zhruba 50-75% | Šroubové nebo závěsové desky, ruční nářadí, do hodiny | Nouzový restart, krátké řemeny nebo doraz, dokud nebude možné naplánovat vulkanizovaný spoj | Desky jsou tlustší než řemen, narážejí přes kladky, hrany zachycují produkt a otvory pro šrouby propouštějí vodu do kostry |
| Spoj prstů | Zhruba 60-80% | Lis nebo lepidlo, zručné řezání | Tenké, lehké řemeny a některé ocelové kordové konstrukce, kde musí být zatížení rozloženo | Tolerance řezu jsou těsné; do sebe zapadající prsty musí přesně lícovat, jinak se spoj na okrajích otevírá |
| Ocelový kord horký spoj | Zhruba 90-100% | Lisování a vytvrzování za tepla, délka spoje obvykle 1 000-1 500 mm | Ocelové kordové pásy na vysokých, velkokapacitních výtahech | Délka spoje a rozteč kabelů musí odpovídat údajům výrobce pásu; není práce improvizovat na místě |
Provedení spoje: posloupnost, na které záleží
Pořadí práce rozhoduje o výsledku více než nástroje. Na korečkovém elevátoru existuje jedna další komplikace: délka pásu, na kterou se řežete, musí odpovídat délce, kterou má pás napnutý, nikoli délkou, kterou má volný na botě.
- Izolujte a zablokujte elevátor, zablokujte navíjení a uvolněte napnutí řemene v souladu s příručkou elevátoru.
- Změřte délku řemenu s napnutým řemenem na jeho normální pracovní hodnotě a poznamenejte si, kolik zbývá navíjecí dráha.
- Spojte oba konce pásu na čisté plošině a upněte je na rovný okraj.
- Zarovnejte oba konce řezáním pod úhlem 90° k ose pásu, poté označte a odřízněte stupně vrstvu po vrstvě.
- Schůdky přeleštěte, odstraňte veškerý prach, naneste cement a před přidáním spojovacích vrstev nechte zaschnout do určeného stavu suchého na dotek.
- Zarovnejte oba konce, schody natupo bez mezer a bez překrytí a před uzavřením spoje znovu zkontrolujte pravoúhlost.
- Umístěte spoj do lisu a vytvrzujte při teplotě válce, tlaku a čase specifikovaném pro daný pás.
- Držte tlak, dokud se spoj ochladí pod zhruba 60 °C. Uvolnění horkého spoje umožní jeho smrštění a otevření.
- Ořízněte okraje v jedné rovině, poté znovu napněte, spusťte elevátor a znovu zkontrolujte vedení, než jej vrátíte do plného zatížení.
Kritéria přijetí, která stojí za to zapsat do pracovního povolení
Většina časných selhání spoje se vztahuje k jednomu z krátkého seznamu měřitelných kontrol. To jsou ty, které stojí za to odhlásit, než se výtah vrátí do provozu.
| Zkontrolujte | Typický požadavek | Proč na tom záleží |
|---|---|---|
| Pravoúhlost řezu | V rozmezí asi 1 mm na 100 mm šířky pásu | Šikmý kloub nasměruje řemen na jednu stranu pokaždé, když prochází řemenicemi |
| Délka kroku | Běžně 150-250 mm na vrstvu na EP pásu; použijte figurku výrobce pásu | Příliš krátký krok soustředí zatížení na úzký pás kostry a kloub se odtrhne |
| Mezera nebo překrytí na stupních | Okraje na tupo, bez mezery a bez překrytí | Mezery zachycují produkt a otevírají se; přesahy zahušťují spoj a způsobují bouchání |
| Poloha šroubu lopaty | Udržujte otvory pro šrouby mimo oblast spoje, obvykle 100 mm nebo více od každé hrany spoje | Šroub procházející zónou spoje přeřízne šňůry a látku a spustí trhání |
| Parametry vytvrzení | Teplota a tlak desky přesně podle specifikace pro pás | Nedostatečně vytvrzené kaučukové delamináty; přetvrzená pryž křehne a praská |
| Okrajová úprava | Zastřižené v jedné rovině, bez rtů nebo vyvýšenin | Zvýšené okraje zachycují řemenici a šrouby lopaty a odlupují kryt |
| Stopa po záběhu | Řemen běží vystředěně na čele kladky bez stálého kontaktu na jedné straně | Nepřetržitý kontakt příruby opotřebovává okraj pásu a nerovnoměrně zatěžuje spoj |
| Zbývající nástupní cesta | Po záběhu je stále k dispozici alespoň 1,5-2 % délky pásu | Natažení pásu spotřebovává nabírání; když dojde, řemen sklouzne a spoj dostane šok |
| Utahovací moment šroubu lopaty | Podle údajů výrobce výtahu znovu utažen po prvních 100 provozních hodinách | Uvolněné šrouby prodlužují své otvory a umožňují posun lopatek, což zatěžuje spoj ve smyku |
Čtení příznaků
Jakmile je výtah v provozu, spoj vám obvykle řekne, co se pokazilo, než se úplně porouchá.
- Otevření pouze na náběžné hraně: délka kroku je příliš krátká pro pracovní napětí nebo nebylo vytvrzení úplné.
- Rytmické bušení do hlavové kladky: kloub je tlustší nebo tužší než řemen, nejčastěji mechanické destičky nebo překrytí ponechané v krocích.
- Posun pásu, který začal ihned po spojení: spoj není čtvercový nebo jedna hrana byla nerovnoměrně oříznuta.
- Uvolnění korečků v jedné krátké části pásu: oblast spoje se prodlužuje a otvory pro šrouby se opotřebovávají.
- Rezavé pruhy nebo vzlínání podél spoje: voda proniká spojem, což je běžné po použití mechanických spojovacích prvků.
Když spoj je špatná odpověď
Někdy není správným rozhodnutím lepší spoj, ale jiný výtah. Pokud je produkt abrazivní, má teplotu nad zhruba 80 °C nebo je zdvih krátký a silně zatížený, řetězový elevátor odstraní pryžový pás a jeho spoj zcela z problému.
Náš vlastní sortiment zvedacích a dopravních zařízení zahrnuje pásové, deskové a prstencové stroje, takže výběr lze provést spíše ve službě než podle toho, co se děje ve skladu. Pro většinu úkolů v oblasti hnojiv a směsných hnojiv je pásový korečkový elevátor typu TD stále standardním vertikálním dopravním strojem a je to konstrukce, pro kterou je dobře vyrobený vulkanizovaný spoj postaven.
Korečkový elevátor TD pro manipulaci s hnojivy a sypkým materiálem Produktová stránka představuje korečkový elevátor TD pro vertikální přepravu se šířkou pásu, kapacitou a detaily použití pro manipulaci se sypkým materiálem. Zobrazit produkt → Tam, kde je materiál horký, hrubý nebo vysoce abrazivní, elevátor NE s lamelovým řetězem vyřadí řemen z rovnice a s ním i spoj, natažení řemenu a následná nastavení sledování.
NE Korečkový elevátor s plochým řetězem pro abrazivní sypké materiály Pro vertikální manipulaci s horkými, hrubými a abrazivními sypkými látkami, s uzavřenou konstrukcí, vysokou kapacitou a výškami zdvihu vhodnými pro cement, hnojiva a těžbu. Zobrazit produkt → Uvnitř výrobní linky na směsná hnojiva se elevátory běžně objevují dvakrát nebo třikrát – po rozdrcení, po granulaci a při návratu nadrozměrného materiálu – takže jednotný standard spoje aplikovaný na celý závod se rychle vyplatí, zejména u zařízení, která dodržují uspořádání popsané v našich poznámkách k výrobním linkám směsných hnojiv.
Složené hnojivo TH Řetězový korečkový elevátor Kompaktní řetězový korečkový elevátor pro linky na směsná hnojiva, manipulující s méně abrazivními sypkými materiály s utěsněnou kontrolou prachu a kapacitou až 47,2 m³/h. Zobrazit produkt → Otázky, které se objeví na místě
Jak dlouho by měl vydržet spoj pásu korečkového elevátoru?
Očekává se, že správně vulkanizovaný spoj bude normálně fungovat po celou dobu životnosti pásu – často tři až pět let v továrně na výrobu hnojiv nebo cementu. Pokud spoj selže během několika měsíců, příčinou je téměř vždy napětí, dráha nebo délka řemene spíše než samotný spoj.
Lze spoj provést na místě na výtahu?
Ano. Přiveďte oba konce pásu dolů do zavazadlového prostoru nebo na plošinu, kde je lze položit naplocho, což znamená, že k práci potřebujete zhruba 1,5–2 m volného pásu. Nad botou je to obvykle jednodušší než na platformě hlavy, protože pás se snadněji upne a lis může být správně podepřen.
Vulkanizace za tepla nebo za studena pro korečkové výtahy?
Horká vulkanizace pro cokoliv, co má být trvalé. Vulkanizace za studena je legitimní oprava v terénu na venkovních výtazích nebo tam, kde nelze získat povolení k práci za tepla, ale její výsledek do značné míry závisí na okolní teplotě, vlhkosti a disciplíně míchání. Mechanické desky patří pouze do nouzové kategorie.
Jaká teplota se používá k vulkanizaci spoje pásu?
Pro spoje pryžových pásů jsou typické teploty desky kolem 145-155 °C, přičemž tlak a doba vytvrzování jsou převzaty z údajů výrobce pásu. Nejčastějším krokem je ochlazení: držte tlak, dokud není spoj pod zhruba 60 °C.
Jak zjistím délku pásu pro spoj?
Měření provádějte s napnutým řemenem při jeho normálním pracovním zatížení, nikoli s povoleným. Počítejte s 1-2% natažením pásu během záběhu a poté potvrďte, že navíjení ještě zbývá dráha.
Spoj pásu korečkového elevátoru je malý kus práce s předimenzovaným vlivem na dostupnost závodu. Vyberte si metodu v provozu — vulkanizováno za tepla pro trvalé spoje, vulkanizováno za studena pro opravy, mechanické desky pouze pro opětovné uvedení do chodu — pak dodržte pravoúhlost, délku kroku, vytvrzení a vychladnutí podle postav výrobce pásu. Udělejte to a kloub přestane být slabým místem výtahu.
